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반클러치를 쓰면 왜 수명이 짧아질까요?

 

사실 저도 처음 면허딸때는 그런가보다 하고 반클러치 안쓰려고 기를썼는데... 구조를 보고나니 딱히 '절대'안되는건 아니더군요. 어차피 출발할때 안쓸수도 없는거 그냥 맘편히 운전하다가 수명 다되면 교환하는걸로...?

 

 ·  
소모품을 너무 아낄 필요 없죠.
팜3
IP
07-13
 ·  
알아듣기 쉬운 설명.. 사진.. 감사합니다.^^ 

반클러치 안쓰고 싶은데 참 쉽지 않네요. 

경사가 심하면 더 쓰게 된다는..ㅜㅜ
Whodol
IP
07-13
 ·  
경사출발에는 풋브레이크 대신 핸드브레이크를 이용하시면 좀 더 쉽게 출발할 수 있습니다. 반클러치도 그만큼 덜 쓰게되구요 ^^ (힐앤토를 쓰는것도 좋지만 쉽게 몸에 익는 방법은 아니니까요 ㅋ)
득득이
IP
07-13
 ·  
예전에 모f1드라이버가 그랬었던가~이세상에 완벽한 완클러치를 구현하는 사람은 없다고 
브레이크디스크패드처럼 클러치디스크도 소모성인데 단지 공임이 더 들뿐이죠
from CV
chase
IP
07-13
 ·  
브레이크나 클러치나 똑같죠 ㅎㅎ 많이 쓰면 빨리 닳지만 그냥 편하자고 쓰는거죠 뭐 ㅎㅎ
chase
IP
07-13
 ·  
근데 사진이나 기사 속의 클러치는...;; 
반클러치를 많이 쓰면 안되는 클러치를 올려주셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 
저런 스포츠 클러치류는 반클러치도 힘들고 많이 쓰면 타는 냄새가 나거나 엄청 빨리 닳습니다. 

기어 조작 미숙하심 최악의 경우엔 미션도 털려요.
Whodol
IP
07-13
 ·  
주위에 수동미션 탈거하는 사람이 별로 없다보니.... 레이싱팀에 놀러가서 오버홀 하는 동안 찍어왔습니다 ㅎ
샤를
IP
07-13
 ·  
예전에 수동탈때 반클러치 많이 썼었는데 클러치 디스크가 쉽게 나가는건 아닌지 5만키로 정도 타면서 아무 문제 없었었네요
routeK
IP
07-13
 ·  
보통은 거의 폐차할때 까지 그냥 타요 전 18만 타면서 그냥 탔어요
이준표
IP
07-13
 ·  
실수만 아니면 정상적인 상황에서 고민할 필요가 있나 싶은데요 
고출력 스포츠카는 모르겠지만........
화염법사
IP
07-13
 ·  
저 사진엔 안보이지만 (저건 스포츠용), 일반적인 차량의 클러치에는 충격 흡수용 스프링이 들어 있습니다. 
그 스프링 작용으로 해서 반클러치 시의 충격과 마모를 어느정도 감쇄해 주죠.
삭제 되었습니다.
go_lsh
IP
07-13
 ·  
카센터 엔지니어 분이 말씀하시더라구요.
클러치가 마모되서 교체하는 경우는 거의 없고 보통 고장나서 교체한다고요.
반클러치 자주사용해도 상당한 수명을 보여준다고 하네요
offsider
IP
07-13
 ·  
엑센트 수동 탈때 12만킬로에서 교체했던 기억이... *
CameraManager
IP
07-13
 ·  
국산 소/중형 교체 공임+비용은 얼마나 하나요?
휘소
IP
11-03
 ·  

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등록자naver21

등록일2018-11-21

조회수6,058

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